记者昨日从双流国际机场获悉，双流机场T2航站楼将在门前预留地铁和城际铁路站台，双流机场是目前国内唯一规划了地铁和城际铁路站台的机场。目前，该规划正在成都双流国际机场总体规划修改评审及新航站楼初步设计预评审会上接受评审。

　　第二跑道拟12月动工

　　记者从省发改委获悉，作为省重大建设项目的双流机场第二跑道拟于今年12月动工。该跑道位于双流机场以东，与现有的跑道平行相错，长3600米、宽60米，可起降目前世界上最大的客机空客A380。还将在现有的航站楼以东新建T2航站楼。现有的支线航站楼经过改造，将承担起连接T2航站楼与T1航站楼的功能。第二跑道与T2航站楼的建设预计投入136亿元。

　　T2航站楼门口规划了地铁站和城际铁路站台，旅客走出机场就可以换乘地铁直达市区和直接登上成绵峨城际铁路列车。记者从地铁公司网站获悉，规划中的成都地铁6号线支线将连接机场，该支线东起于6号线琉璃场站，西止于双流航空港。T2航站楼附近还拟修建长途客运中心。

　　T2航站楼可容纳49个机位

　　中国建筑西南设计研究院有限公司副总建筑师邱小勇告诉记者，T2航站楼面积为现有T1航站楼的3倍，外观与T1航站楼虽相似却不同，T1航站楼为波浪型，T2航站楼为拱形，指廊顶端为圆头。

　　T2航站楼曾向全球征集设计方案，美国与欧洲设计公司分别提供的两套设计方案，鉴于美国公司提供的方案有三个优点：第一，与现有的航站楼同样采用大厅+指廊的布局方式，建筑风格比较统一；第二，紧挨第一航站楼，便于旅客中转；第三，能布置尽量多的机位，可布置49个机位。最后决定采用美国公司提供的设计方案。

　　大件路下穿机场滑行道

　　记者了解到，双流机场第二跑道建设一旦启动，机场附近的大件路与双华路等都将面临断道。为解决这一问题，一条长约1200米的成（都）牧（山）大道（双流境内的大件路段）下穿隧道将从双流机场滑行道下穿过。这条下穿隧道位于机场第二跑道与大件路成都至新津段交汇处。